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【资讯】沙黾农未来三交易日应低吸但很多散户已没子弹

发布时间:2020-10-17 01:22:28 阅读: 来源:黑退火带钢厂家

沙黾农:未来三交易日应低吸 但很多散户已没子弹

未来三个交易日理应低吸,但很多散户已经没有“子弹”。“四中全会”今闭幕,关注“四中全会”公告。今日尾盘或有异动。

每日开盘必读  1、道指大跌153点油价暴跌

道琼斯工业平均指数下跌153.49点,收于16,461.32点,跌幅为0.92%;  标准普尔500指数下跌14.15点,收于1,927.13点,跌幅为0.73%;  纳斯达克综合指数下跌36.63点,收于4,382.85点,跌幅为0.83%。  黄金期货下跌6.2美元,收于每盎司1245.50美元;  原油期货下跌1.97美元或2.39%,收于每桶80.52美元。  (沙:油价走低拖累能源板块下滑,公用事业与日用消费品板块等防御性板块逆势上扬。  以下两幅图可以看出西方制裁俄罗斯促使国际油价暴跌,同时也可以看到“新纳粹普京”侵犯主权国家乌克兰之后自吞的恶果——  按市值配售全额缴款的恶果显现  按市值配售全额缴款的恶果显现  2、今日起第五批新股开始网上申购  按市值配售全额缴款的恶果显现如图,红色为今日所申购的3只新股——  (沙:回过头看,新股按市值配售并全额缴款实在是害死二级市场。  资金大挪移,变相地操控市场。)  3、本轮新股冻结资金或达9000亿  本轮IPO共有12只新股发行,包含7只主板新股、2只中小板新股、3只创业板新股。研究机构认为,从9月份超预期的申购情况看,本轮新股冻结资金最高有望达9000亿元。  本轮新股重启时点略晚于预期,但发行密集程度并未有所减弱。考虑到前一批新股较高的认购热情,机构预计本轮新股冻结资金规模有望进一步上扬。  有机构还表示,从12只新股基本面看,与9月批次相差不大,因此预计本批新股平均最高涨幅也将基本持平。据统计,8月新股平均最高收益233%。机构预计,充分出清后9月批次新股平均最高收益仍将在200%左右,仍具有明显的赚钱效应。  从前几批新股的申购情况看,决定打新收益的主要因素还是新股上市后的涨幅。  (沙:新股发行改革越改越有利于利益集团。)  4、大机构致信香港证监会要求推迟沪港通至11月下旬  就在沪港通“发令枪”即将响起之际,一些大型机构却要求更多时间,来为沪港通开通做准备。  路透社报道称,亚洲证券业与金融市场协会(Asia Securities Industry & Financial Markets Association,简称ASIFMA)致信香港证监会,要求更多时间为沪港通开通做准备。  ASIFMA称,沪港通推出尚不成熟,其客户不能在下周开始交易,因为仍存在一些不确定因素,例如资本利得税尚需厘清、以及一些技术问题等。而且一旦各项细节确定,投行亦需要时间来调整交易系统和准备客户文件。  他们希望能提前一个月预告沪港通开通时间。  亚洲证券业与金融市场协会(ASIFMA)是一个独立的地区性行业协会,由买方和卖方市场60多个领先金融机构组成,包括银行、资产管理公司、律师事务所、市场基础设施服务提供者等。  市场普遍预计,沪港通将于10月27日正式开通。但ASIFMA在上述信件中表示,沪港通开通时间可以推迟到11月下旬。  华尔街见闻曾提及,香港金融管理局前总裁任志刚曾在本月9日表示,据其以往出任公职时推动中港金融合作经验,部分内地部门推行相关政策或多或少渗入政治考虑,故不排除“沪港通”或因政治理由而延迟。  港交所行政总裁李小加上周五表示,沪港通准备工作已就绪,但没有“开车”时间表。  (沙:今日《证券时报》也报道了这条消息。  推迟的原因在我看来主要是受“占-中”的影响。  希望能以大智慧、以不流血的方式解决香港问题。)  5、业内对沪港通何时开启的议论  据今日《证券时报》报道——  对冲基金香港中环资产管理董事总经理蔡礼健表示:  若沪港通延迟开通,对于对冲基金的布局没有太大的影响,因为市场已经消化了这个消息。他预计在正式开启的当日,基金很有可能会出仓。因为前期消息已经炒作很久,尤其A股已不将沪港通当做一个利好刺激,价格已早反映出来。  外资现在最担心的是中国经济不好,市场波动性大。所以,基金会保守些选择降低仓位,沪港通一旦开通,可能会加快抽水的力度,包括QFII和沪港通等多个渠道都如此。  (沙:有此一说,仅供参考,利好出尽?)  6、券商“揽客”备战沪港通  据《中国证券报》报道——  沪港通渐行渐近,不少券商加速客户积累步伐。一些券商为招揽客户,给客户经理制定硬性指标,有券商要求每位客户经理需完成预约50个以上客户的任务。  目前,不少券商已制定内地投资者交易港股佣金费用标准。佣金率均高于当前投资者交易A股的佣金率,有券商甚至将佣金率定到万分之十八。  (沙:由于近期港股暴跌,港股有一定的吸引力。)  7、国家发改委一日批8大新建投资项目  国家发改委昨日一口气发布了8个新建投资项目的批复,包括投资额为384.4亿元的黔江至张家界至常德铁路、投资额为974.3亿元的郑州至万州铁路,以及吉林省松原民用机场、青海省果洛民用机场、内蒙古扎兰屯机场、云南省澜沧民用机场、贵州省仁怀民用机场等5个机场和商合杭铁路芜湖长江公铁大桥。  据记者统计,今年1~9月,国家发改委总计批复重大工程28项,其中铁路项目13项,投资额总计4845.16亿元,其中铁路投资为4501.12亿元,占比达92.9%。  (沙:铁路建设板块迎来重大利好。)  8、中国赛马会独家回应:未来工作与马彩无关  近日,关于“中国赛马会”的消息被多家媒体报道,证券时报就相关问题进行报道。此后随着中国赛马会的相关信息陆续被曝光,马彩概念股近期也遭到市场抛售。对于中国赛马会相关消息引发资本市场的轩然大波,中国赛马会秘书长李莉·戴维斯昨据记者采访时表示,对马彩概念的炒作感觉很意外,目前中国赛马会尚未正式成立,未来的工作方向也与马彩没有关系。  据介绍,中国赛马会相关活动的确在全国政协礼堂举办,但主题为“中国赛马会启动仪式”,并非新闻报道中“中国赛马会正式成立”。中国赛马会认为,这一类筹备成立什么组织或项目合作的活动,十分常见,部分媒体“断章取义”的标题直接引发了市场对马彩的炒作。  李莉·戴维斯表示:“媒体关于中国赛马会的解读纯粹是误读,市场关于马彩的炒作跟我们一点关系都没有,对马彩概念的炒作感觉很意外。”中国赛马会也认为,市场对马彩概念的炒作早已有之,此次也只是一次炒作。  对于中国赛马会目前的“三无”背景,中国赛马会表示,由于项目尚处于筹备期,官方网站正在建设之中,组织的申报工作也在进行之中,中国赛马会事实上还并未正式成立。  对于媒体普遍关注的各大主办单位,中国赛马会则表示,启动仪式现场邀请了200多人共同参礼,为避讳敏感话题,报道仅提及她为英方代表。通过查询,所有官方发布的新闻资料中也并未提及10月20日起媒体报道中的各主办单位。  (沙:在目前强调“正能量”的背景下,中国赛马会的申请成立很难得到中央批准。而马彩更是在云里雾里天马行空。)  老沙的感觉  1、“新股发行按市值配售并全额缴款”的恶果继续显现。  2、12只新股“连发”的方法值得商榷。  3、未来三个交易日理应低吸,但很多散户已经没有“子弹”。  4、“四中全会”今闭幕,关注“四中全会”公告。今日尾盘或有异动。

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