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亚行贷款城市交通项目让兰州更畅通-【新闻】

发布时间:2021-05-28 11:32:04 阅读: 来源:黑退火带钢厂家

亚行贷款城市交通项目:让兰州更畅通

近年来,针对兰州市城区日益堵塞的交通状况,兰州市高扬科学治堵大旗,多措并举,大力实施“畅交通”工程,力求从根本上取得突破。经过多方努力,我们欣喜地发现,智能交通化、城区主干道修缮、改建等一系列新举措在“畅交通”工程中发挥了很好作用,这其中,亚行贷款兰州城市交通项目格外引人注目。

冒着凛冽的寒风,一个普通的冬日,记者来到“十里桃乡”——安宁区

近几年,由于总投资达30多亿元的亚行贷款兰州城市交通项目在安宁区全面展开,往日静谧、美丽的桃乡变成了一座大工地,由此给市民工作、生活带来了诸多不便,使建设方、施工方饱受诟病,“城市建设过程是痛苦的,但结果一定是美丽的”。目前,随着这项工程接近尾声,居住在安宁区的市民发现,他们以前的付出,终于得到了回报。

在兰州快速公交建设工地,记者见到亚行贷款兰州城市交通项目办公室主任王友平。这位为亚行贷款兰州城市交通项目建设辛劳奔忙了多年的负责人,显得消瘦、憔悴,但辛勤的付出后,王友平和他的团队交出了一份令人满意的答卷。

据了解,利用国际金融组织贷款的亚行贷款兰州城市交通项目,总投资30.58亿元,其中亚行贷款1.5亿美元,国内配套20.31亿元。根据2009年10月中国政府与亚洲开发银行签订的《贷款协定》和《项目协定》,项目实施期为2010年6月至2015年6月共5年时间。

根据双方签署的《项目协定书》规定:亚行贷款兰州城市交通项目主要用于建设、完善兰州新城区规划路网及综合管沟体系,建设具有示范带动作用的快速公交系统并确立清洁发展机制,建设全兰州市区完备的智能交通指挥系统。具体包括新建总长22公里的12条道路,翻改建总长度11公里的6条道路,建设总长度近16公里的地下综合管沟;按照公交优先、大力发展公共交通的思路,建设一条始于安宁区仁寿山公园,横穿安宁区腹地,终止于兰州西站,全长13公里的快速公交走廊,包括公交专用车道、先进的车站系统和指挥系统,特别是以公交快速通道为载体,确立清洁发展机制,发展绿色环保交通。

兰州城市交通项目于2010年下半年正式开始实施,截至2012年12月,用时是亚行规定工期的一半。目前已建成17万平方米移民安置楼,新建翻建道路10条,基本建成快速公交系统项目及附属工程,建成4.8公里的综合管沟工程,完成征地800亩,拆迁32万平方米。实际完成投资23亿元,超过项目总工程量的三分之二,实际到位资金15.078亿元,约为项目总投资的二分之一。

目前,亚行贷款兰州城市交通项目的核心工程——兰州快速公交项目(BRT)即将投入运营。记者在快速公交建设现场看到,刘家堡至西站段的15个专用车站现已全部建成,技术人员、工人正在进行设备技术检测等收尾工作,50辆BRT专用公交车开始沿线不载客运行,熟悉到站停靠等流程。

王友平介绍,按照省、市领导将“兰州快速公交建设成一流精品工程,有效解决兰州城市交通拥堵问题”等相关指示,兰州快速公交走廊设计时,有数十名国内外优秀专家参与,借鉴了国际国内100多个城市的成熟经验,吸收了目前全世界最先进的“BRT”建设理念,从系统到站台外观设计均达到最优。

走在即将铺设完毕的快速公交走廊两侧呈褐红色的非机动车道上,亚行兰州办工程部人员告诉记者,这是从美国引进的彩色高承载透水混凝土。该技术平整度高,雨雪天能防滑,将极大提高非机动车行驶的安全性、舒适感,且造价仅是彩色沥青的40%-60%。

这样的“亮点”在快速公交沿线还有很多。记者了解到,快速公交沿线道路道牙、人行地砖、绿化带侧石及井盖均采用德国技术生产的仿花岗岩、可调式防沉降球墨铸铁井盖,道路沥青路面铺设中采用美国道路施工路面铺油新技术。城市上空常见的“城市蜘蛛网”在快速公交走廊沿线将消失。项目中新建的综合管沟水、电、暖及各种光缆管道等将全部埋入地下。

最令人向往的是“BRT”释放出的“绿色符号”。王友平介绍,快速公交走廊内,将建成完善的非机动车道设施和人行设施,与南北滨河路自行车道相连接,新建绿道38公里,以完善的绿道设施吸引群众绿色出行。项目中已规划在“BRT”沿线设立自行车存放点,存放数达1600辆。同时南北滨河路和市中心的接驳方案正在进行研究设计,力争拿出一个完善的全市绿道建设方案,并首先在“BRT”沿线和南北滨河路得以实现。

近年来,针对兰州市城区日益堵塞的交通状况,兰州市高扬科学治堵大旗,多措并举,大力实施“畅交通”工程,力求从根本上取得突破。经过多方努力,我们欣喜地发现,智能交通化、城区主干道修缮、改建等一系列新举措在“畅交通”工程中发挥了很好作用,这其中,亚行贷款兰州城市交通项目格外引人注目。

冒着凛冽的寒风,一个普通的冬日,记者来到“十里桃乡”——安宁区。

近几年,由于总投资达30多亿元的亚行贷款兰州城市交通项目在安宁区全面展开,往日静谧、美丽的桃乡变成了一座大工地,由此给市民工作、生活带来了诸多不便,使建设方、施工方饱受诟病,“城市建设过程是痛苦的,但结果一定是美丽的”。目前,随着这项工程接近尾声,居住在安宁区的市民发现,他们以前的付出,终于得到了回报。

在兰州快速公交建设工地,记者见到亚行贷款兰州城市交通项目办公室主任王友平。这位为亚行贷款兰州城市交通项目建设辛劳奔忙了多年的负责人,显得消瘦、憔悴,但辛勤的付出后,王友平和他的团队交出了一份令人满意的答卷。

据了解,利用国际金融组织贷款的亚行贷款兰州城市交通项目,总投资30.58亿元,其中亚行贷款1.5亿美元,国内配套20.31亿元。根据2009年10月中国政府与亚洲开发银行签订的《贷款协定》和《项目协定》,项目实施期为2010年6月至2015年6月共5年时间。

根据双方签署的《项目协定书》规定:亚行贷款兰州城市交通项目主要用于建设、完善兰州新城区规划路网及综合管沟体系,建设具有示范带动作用的快速公交系统并确立清洁发展机制,建设全兰州市区完备的智能交通指挥系统。具体包括新建总长22公里的12条道路,翻改建总长度11公里的6条道路,建设总长度近16公里的地下综合管沟;按照公交优先、大力发展公共交通的思路,建设一条始于安宁区仁寿山公园,横穿安宁区腹地,终止于兰州西站,全长13公里的快速公交走廊,包括公交专用车道、先进的车站系统和指挥系统,特别是以公交快速通道为载体,确立清洁发展机制,发展绿色环保交通。

兰州城市交通项目于2010年下半年正式开始实施,截至2012年12月,用时是亚行规定工期的一半。目前已建成17万平方米移民安置楼,新建翻建道路10条,基本建成快速公交系统项目及附属工程,建成4.8公里的综合管沟工程,完成征地800亩,拆迁32万平方米。实际完成投资23亿元,超过项目总工程量的三分之二,实际到位资金15.078亿元,约为项目总投资的二分之一。

目前,亚行贷款兰州城市交通项目的核心工程——兰州快速公交项目(BRT)即将投入运营。记者在快速公交建设现场看到,刘家堡至西站段的15个专用车站现已全部建成,技术人员、工人正在进行设备技术检测等收尾工作,50辆BRT专用公交车开始沿线不载客运行,熟悉到站停靠等流程。

王友平介绍,按照省、市领导将“兰州快速公交建设成一流精品工程,有效解决兰州城市交通拥堵问题”等相关指示,兰州快速公交走廊设计时,有数十名国内外优秀专家参与,借鉴了国际国内100多个城市的成熟经验,吸收了目前全世界最先进的“BRT”建设理念,从系统到站台外观设计均达到最优。

走在即将铺设完毕的快速公交走廊两侧呈褐红色的非机动车道上,亚行兰州办工程部人员告诉记者,这是从美国引进的彩色高承载透水混凝土。该技术平整度高,雨雪天能防滑,将极大提高非机动车行驶的安全性、舒适感,且造价仅是彩色沥青的40%-60%。

这样的“亮点”在快速公交沿线还有很多。记者了解到,快速公交沿线道路道牙、人行地砖、绿化带侧石及井盖均采用德国技术生产的仿花岗岩、可调式防沉降球墨铸铁井盖,道路沥青路面铺设中采用美国道路施工路面铺油新技术。城市上空常见的“城市蜘蛛网”在快速公交走廊沿线将消失。项目中新建的综合管沟水、电、暖及各种光缆管道等将全部埋入地下。

最令人向往的是“BRT”释放出的“绿色符号”。王友平介绍,快速公交走廊内,将建成完善的非机动车道设施和人行设施,与南北滨河路自行车道相连接,新建绿道38公里,以完善的绿道设施吸引群众绿色出行。项目中已规划在“BRT”沿线设立自行车存放点,存放数达1600辆。同时南北滨河路和市中心的接驳方案正在进行研究设计,力争拿出一个完善的全市绿道建设方案,并首先在“BRT”沿线和南北滨河路得以实现。

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